Десять заводских цветов: четыре двухцветных с золотой крышей по +20 000 ¥, четыре одноцветных без доплаты и две спецверсии жемчужной окраски по +10 000 ¥. Заводские фото есть пока только на двухцветные — у остальных кадр в конфигураторе не меняется, снимки менеджер пришлёт при расчёте. Салон — четыре варианта.
Серийная начинка Lixiang L8 Livis
Li L8 Livis стоит ступенью выше Ultra: добавлены второй вычислитель, четвёрка лидаров, активные приводы подвески и тормоза без механики. Опции идут по заводскому прайсу в юанях, пересчёт по курсу на день выкупа.
Все цифры по Lixiang L8 Livis 2026 модельного года
Посчитаем точно под выбранный цвет — с доставкой в Казань.
Схема одна — заказ, поскольку официально марку в Россию не поставляют. Всё стартует с заявки: согласуем цвет с набором опций, заносим сумму в договор, выкупаем Lixiang L8 Livis у китайского дилера. Доставка вместе с таможней, утильсбором и документами укладывается в 6–10 недель.
Платформа, силовая установка и запас хода у обеих одинаковы, различие сидит в начинке. У Li L8 Livis два процессора Mach M100 суммарно на 2560 TOPS, тогда как Ultra обходится 1280; лидаров четыре против единственного; подвеска получила активные приводы на 800 В, тормоза работают без механики, мультимедиа крутится на Snapdragon 8797 Elite. Ценник в Китае отличается на 60 000 ¥.
Заводская отметка на Li Auto L8 Livis — 429 800 ¥. Рублёвая сумма набегает после ввоза: выкуп у дилера, дорога, пошлины, утильсбор, подготовка ЭПТС со СБКТС. Цена Лисян Л8 Ливис под ваш цвет и опции считается персонально и уходит в договор по юаневому курсу.
По железу характеристики Lixiang L8 Livis повторяют Ultra: отдача 571 л.с., аккумулятор 72,7 кВт·ч, габариты 5135 на 2000 при высоте 1800, колёсная база 3045. Пять посадочных мест, из них четыре кресла zero-gravity. Развёрнутая таблица вместе с заводскими снимками размещена выше.
Питание приводов идёт от 800 вольт — подвеска успевает среагировать на неровность раньше, чем на неё наедет колесо, а в повороте крена почти нет. Четыре твердотельных лидара с переменным фокусом расставлены по периметру кузова. Перестроение и манёвры во дворе проходят без слепых зон.
Строго говоря гибрид: мотор 1.5T занят выработкой электричества для аккумулятора, подключать машину к сети не обязательно. Колёса крутит только электромотор. Запас хода на батарее 430 км по CLTC, вместе с генератором 1670. Архитектура 800 вольт с поддержкой 5C закрывает диапазон 10–80 % за десять минут.
Выбор из десяти вариантов окраски. Отличительная примета версии — сочетания в два цвета: золотая крыша со стойками и низ коричневый, зелёный, фиолетовый или чёрный; каждое обойдётся в 20 000 ¥. Одноцветных без наценки четыре, салон предлагают в двух исполнениях.
В каналах — свежие поставки Lixiang и живые расчёты. Или сразу менеджеру.
Верхняя ступень флагмана называется Lixiang L8 Livis; заводское имя Li Auto L8 Livis, по-русски пишут Лисян Л8 Ливис, попадается запись Lixiang L8 Levis. Платформа, мотор и пробег перешли от L8 Ultra: 571 л.с., 430 км электричеством и 1670 с генератором, аккумулятор 72,7 кВт·ч добирает 80 % за десять минут. Салон на пять мест, четыре кресла zero-gravity, кузов 5135 × 2000 × 1800 мм.
Отличает Lixiang L8 Livis только начинка: сдвоенный Mach M100 на 2560 TOPS, четвёрка лидаров, активные приводы подвески на 800 В и тормоза EMB. Продажи в Китае стартовали 23 июня 2026 года, ценник от 429 800 ¥. Привезти Li Auto L8 Livis в Казань выйдет исключительно под заказ: согласуем цвет и опции, выкупаем у дилера, проходим таможню с утильсбором, готовим ЭПТС со СБКТС. Путь занимает 6–10 недель.
Вся линейка идёт под заказ из Китая в Казань: доставка, растаможка, оформление
MAX
